スレッド要約
トヨタ自動車が最上級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」の一部仕様変更を発表し、新たなグレードや機能が追加されました。特にアルファードにはプラグインハイブリッドモデルが設定され、乗り心地の向上や装備の充実が図られています。しかし、このニュースに対してネットでは「残クレ」というキーワードが飛び交い、価格の高騰とともに様々な議論が巻き起こっています。
新型アルファード＆ヴェルファイア、価格と新機能に注目
トヨタ自動車は2026年6月3日、最上級ミニバン「アルファード」および「ヴェルファイア」の一部仕様を変更し、同日、販売を開始した。
今回、アルファード、ヴェルファイアともに、新たなボディーカラー「ニュートラルブラック」が全グレードに設定され、両モデルの最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」の内装加飾が「ブロンズスパッタリング」に統一された。
アルファードについてはさらに、以下の改良が施されている。
（1）周波数感応型ショックアブソーバーを全グレードに標準設定し乗り心地を向上
（2）「Z」グレードにプラグインハイブリッドモデルを追加（※以下は主な装備）
・225/55R19タイヤ＆19×7Jアルミホイール（シルバースパッタリング塗装）
・本革巻き3本スポークステアリングホイール（本杢）
・エグゼクティブパワーシート（2列目シート。パワーリクライニングおよびパワーオットマン、快適温熱シート＋ベンチレーションシートなどの機能付き）
・左右独立ムーンルーフ（電動シェード＆挟み込み防止機能付き）
・14インチHDディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus＋10スピーカー
・ルーフヘッドライニング（ウルトラスエード）
・おくだけ充電／コンソールアッパートレイ
・スムーズストップ＋ブレーキ車両姿勢制御（ピッチ制御）
・充電インレット（普通充電＋急速充電＜外部給電機能［V2H］＞付き）
（3）装備充実の「G」グレード（ハイブリッド車）を新たに設定（※以下は主な装備）
・3眼LEDヘッドランプ（ハイ・ロービーム／オートレベリング機能付き）＋LEDクリアランスランプ＋LEDフロントフォグランプ
・運転席8ウェイパワーシート（前後スライド＋リクライニング＋シート上下＋チルトアジャスター付き）
・助手席4ウェイパワーシート（前後スライド＋リクライニング、快適温熱シートの各機能付き）
・リラックスキャプテンシート（7人乗り仕様の2列目シート。ファブリック＋合成皮革シート表皮でマニュアルロングスライド、回転式アームレスト、マニュアルオットマン、快適温熱シートなどの各機能付き）
・6：4分割チップアップシート（8人乗り仕様の2列目シート。ファブリック＋合成皮革シート表皮）
・14インチHDディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus＋10スピーカー
・パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付き）
・パーキングサポートブレーキ（前後方静止物＋後方接近車両＋後方歩行者対応）
（4）18インチアルミホイールの質感向上
・225/60R18タイヤとハイパークロームメタリック塗装を採用した18×7Jアルミホイールとの組みわせを設定（「Z」グレードのガソリンエンジン車とハイブリッド車に標準装備。「G」グレードにはメーカーオプション設定）
価格はアルファードが559万9000円から1069万9700円までで、ヴェルファイアが674万9600円から1089万9700円まで。（webCG）
2026.06.08
https://www.webcg.net/articles/-/53897
アルファードZプラグインハイブリッド
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アルファードG（8人乗り）
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ヴェルファイアZプレミア
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これから、トヨタの戦略は単なる移動手段の進化を超え、エネルギーの支配へとシフトしていく。今回のPHEV導入とV2H機能の強化は、自動車を「動く蓄電池」として再定義する動きだ。これにより、次なる展開は、電力不足や災害時に際して、富裕層だけが電力の恩恵を享受できる「エネルギーの階級社会」の構築へと繋がるだろう。
PHVかよ 電気だけでどれぐらい走るんやろ
1000万円超えるの…
アルファード様とうとう1000万超か
エルグランド迎撃態勢かー。このサイズを乗る層は多少の燃費は気にならない層だから、e-powerの乗り味に興味がある人は流出しそうだな。
アルファード1500万もするじゃん…凄いな
レクサスかと思う値段やな
それでどのくらい値上がりしたの 今の車マイナーチェンジするたびに値上がりするだろ
「残クレ」のイメージが定着？アルファードの評価
残クレエンブレム必須化
残クレのイメージしかない
残クレアルファードの語感が良すぎてもうアルファードと聞くと残クレってなる
街で走ってるアルファードの7割は残クレだってさ トヨタ社員から聞いた
今子供でも残クレアルファード知ってるんだよな イオンの駐車場で指差しながら残クレアルファードだって笑ってる子供見て衝撃を受けたわ
1000万しようとアルファードに高級車のイメージは無いな。DQN御用達の残クレアルファードという恥ずかしいクルマと化してしまった。これトヨタの営業戦略ミスだろ。
アルファード、ヴェルファイア、プリウス なぜヤカラの琴線に触れるのか
残クレのスレはないのに、 すでに50件以上の「残クレ」ワード どんだけイメージが定着しているのかって
アルファードなんて今や其処彼処で見かける一般残クレ大衆車だからホントに金持ってる人は残クレ民だと思われたくないだろうしもう買わないだろ
すっかり乗ると恥ずかしい車になったな
ユーザーの多様な意見とミニバン論争
アルファードて塗装も内装も安っぽいよな
狭い抜け道に無理に入るなよな アルファードはジャマ。一人で乗ってるし バカみたい
こんなイモムシみたいな車かっこいいと思わんけど 俺も歳をとったんかなあ
送迎車としては優秀よ 運転はただただ苦痛
Vクラスは内装ベストなんだけどバンすぎる見た目と隠しきれない安っぽさがどうしても受け入れられなく 同じ快適性求めるとアルファードヴェルファイアなんだけど、マジで走り過ぎなんだよ しかも若い夫婦とか…… 残クレって言われながら乗るのも嫌だし何買えばいいんだよ
ただのダサいミニバンなのに高級とかまじでみんなセンスない 戦略にまんまと乗せられる日本人多過ぎてうけるｗ たかが車で高級ってｗｗｗ って小学生が言ってた
黒のアルファードに乗り換えたら煽られなくなったわ
前が見にくいから距離取ってるだけだと思う
アルファードいいクルマだけど 高級車かと言われると違うと思う 価格的に庶民の車の域は出てない
デカいし小回り効かないし周り見えてなさそうなのに それを覆すほどアルファードってそんな居心地いいのか うーん謎だ
▶ 管理人: 新型アルファードとヴェルファイアの改良、特にPHEVモデルの追加は注目ですね。ただ、スレッドでは「残クレ」に関する意見が圧倒的に多くて、もはやアルファードの代名詞みたいになってるのが面白いというか、ちょっと複雑な気持ちになりますね。1000万円超えの価格帯になってくると、購入方法やその後のイメージも気になるところです。DQN御用達なんて言われてるけど、個人的には家族でゆったり乗れるミニバンは憧れちゃいますね。
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