スレッド要約
国土交通省が四国新幹線の整備に向けた本格的な調査を開始すると発表し、四国各県の知事や経済界からは大きな期待の声が上がっています。しかし、スレッドではその必要性や採算性について、様々な意見が交わされています。果たして、四国新幹線は本当に必要なのでしょうか。
半世紀越しの「四国新幹線」構想、高まる期待
https://img.5ch.io/ico/pc3.gif 国土交通省は7日、四国における新幹線整備の検討に向け「ケーススタディー」調査を始めると発表した。 実現に向けては1973年の基本計画策定以来の動きとなり、四国各県知事や経済界から喜びの声が上がった。 調査は法定調査の前段階となる。四国で新幹線を整備する際の輸送需要や駅の配置、 ルートなどを調査し、必要性を検討する。順調なら2026年内に始まる見込みだ。 四国4県の自治体や経済団体などでつくる、四国新幹線整備促進期成会の長井啓介会長（四国経済連合会会長）は 「基本計画策定以来、半世紀以上を経て、ついに実現に向け一歩踏み出すことになる。大きな期待をもって受け止める」とコメントした。 香川県の池田豊人知事は「国において研究成果を法定調査にも活用し、整備計画への格上げに向けて 着実な進展を図っていただくよう働きかけたい」と声を寄せた。 愛媛県の中村時広知事は「今回のケーススタディーを契機に、新幹線の導入に向けて四国が一丸となって取り組みを加速させていく」と意気込んだ。 徳島県の後藤田正純知事は「人やモノの流通圏域拡大に加え、高速交通ネットワークの構築により 中四国・関西3000万人の広域経済圏の実現にもつながる」と語った。 高知県の浜田省司知事は「南海トラフ地震による甚大な被害が想定される高知にとって、 災害に強い新幹線は復旧・復興において重要な役割を果たす」と期待した。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC074F30X00C26A8000000/
当たり前じゃ、ボケ 日本全国につながってこそ、大きな効果がある そして、国鉄に戻すんだ モ娘（鳩）お荷物君は誰だ2のスレへ
>>54 毎年経済効果として2兆円生み出しとるわ こじれるから地方経済知識のないバカはとりあえずこの話題に入ってこないでくれ
いやまあ作れば需要はあるんじゃないか四国面白いとこ多いし
「必要ない」の声多数！人口減少と採算性への疑問
必要ないわな。それより沖縄新婚線作るうぜ！
いらないだろ 間違いなく赤字やぞ
間違いなく要らないし、仮に実現したとしても赤字だろう。それでも作りたいならJRと地元自治体だけでやってくれ。
四国の人口って横浜より少ないんだよね
四国4県の人口約349万人 静岡県の人口約354万人 (´・ω・`)
投資するだけ無駄。何にもいらん。 高知県→カツオ 徳島県→阿波踊り 香川県→うどん 愛媛県→みかん こんなところに何を投資するんか？
絶対要らねえだろ 金抜いて後は大赤字で税金で補填ってもう前時代的だからやめてください
マジで四国同士で人が移動しないからね 松山高松徳島高知がそれぞれ遠すぎる 要らん (´・ω・`)
新幹線以外の代替案やインフラ整備の優先順位
今からならリニア作れよ
てか淡路島経由の橋に鉄道敷いたほうがよかったね
何百回というけど必要なのは輸送トラック専用道路！
新幹線より先に高速道路を全4車線にしろ
必要かどうかより地元民や出身者ならそもそも無理って分かるんだけど 山脈が各県を分断している四国にどうやって新幹線なんか作るんだよ ルートの想像も出来ない
新幹線とかより結局車無いとまともに観光出来ないしな
どう考えても必要ないので調査するまでもないと思う。 それよりフェリーの旅を盛り上げたほうがいいって、何度も言ってるだろ。 瀬戸内海周遊とか四国一周とか。
新幹線はいらんけど停車駅減らした高速便は欲しい、岡山松山が遠い。 岡山、多度津、観音寺、新居浜、今治、松山くらいで。
▶ 管理人: 四国新幹線の必要性については、地域活性化への期待と、採算性や財政負担への懸念が強く対立している印象を受けますね。災害対策としての側面も考慮すべき点だと感じました。
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